{"id":45,"date":"2018-01-05T17:29:46","date_gmt":"2018-01-05T16:29:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gesi.srl\/gesisite\/?page_id=45"},"modified":"2022-09-21T00:27:55","modified_gmt":"2022-09-20T22:27:55","slug":"banchina-cicconardi-porto-di-gaeta","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.gesi.srl\/gesisite\/lavori-eseguiti\/banchina-cicconardi-porto-di-gaeta\/","title":{"rendered":"Banchina Cicconardi &#8211; Porto di Gaeta"},"content":{"rendered":"\n<p>Il progetto ha l\u2019obiettivo di garantire l\u2019operativit\u00e0 di circa 356 mt della banchina Cicconardi anche per le imbarcazioni che richiedono un fondale di almeno 12 mt, mediante l\u2019escavo del fondale antistante la banchina.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Il nostro intervento<\/h3>\n\n\n\n<p>GESI ha effettuato il <strong>rilievo topografico<\/strong> del porto, in particolare della <strong>banchina<\/strong>, delle <strong>vasche di colmata<\/strong> per il <strong>ripristino delle sponde laterali<\/strong>, dei <strong>piazzali<\/strong> per renderli pienamente operativi e infine della <strong>strada di accesso<\/strong> per la riprogettazione della <strong>viabilit\u00e0 di ingresso al porto commerciale<\/strong>. In totale l&#8217;area che \u00e8 stata rilevata \u00e8 di circa 210.000mq, per il rilievo sono stati assegnati 3 GPS, una Stazione Totale e 3 nostri operatori.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignleft\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.studiogesi.it\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/FOTO_28-300x225.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1336\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignleft\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.studiogesi.it\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/FOTO_20-300x225.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1335\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignleft\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.studiogesi.it\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/FOTO_18-300x225.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1334\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignleft\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.studiogesi.it\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/FOTO_25-300x225.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1347\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">I nostri elaborati<\/h3>\n\n\n\n<p>Questa lavorazione \u00e8 culminata con la produzione di:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>1 File CAD formato DWG contenente tutti i punti rilevati, le discontinuit\u00e0 e le curve di livello in elevazione 3D<\/li><li>1 File CAD formato DWG contenente tutti i punti rilevati e tutte le entit\u00e0 in proiezione 2D<\/li><li>4 Tavole planimetriche integrate con indagini sui sottoservizi, formato A0 redatte in scala 1:500 con punti diradati per facilitare la lettura della stampa cartacea<\/li><\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.studiogesi.it\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/GAETA_20150216_DIRADATO-Model-964x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1645\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.studiogesi.it\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/porto_gaeta_banchina_cicconardi-1024x724.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1826\"\/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il progetto ha l\u2019obiettivo di garantire l\u2019operativit\u00e0 di circa 356 mt della banchina Cicconardi anche per le imbarcazioni che richiedono un fondale di almeno 12 mt, mediante l\u2019escavo del fondale antistante la banchina. 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